지중송전공사는 지중 송전케이블을 설치하기 위한 관로 공사, 맨홀 등의 지중금구류 설치, 전력구 공사를 수행하는 업무입니다. 케이블이 들어갈 길을 만드는 공사라서, 관로의 수평과 다짐, 맨홀 금구류의 간격, 전력구 방수가 이후 케이블 포설과 운영 품질을 결정합니다. 관로 → 지중금구류 → 전력구 3단계로 정리했습니다.
목차
공통 사전 검토 사항
작업 전에 설계도서와 시공계획서, 도로점용허가, 한전 설계기준·송배전공사 시공 실무를 확인합니다. 측정 장비로 접지저항측정기, 매설물탐지기, 도막두께측정기, 측량기, 광파기, 스타프, 레벨기를, 시공·운반 장비로 크레인, 굴착기, 지게차, 윈치를 준비합니다. 안전장비는 가스탐지기, 공사용 칸막이, 유도표지판, 그물망·펜스 같은 추락방지 시설과 안전모·안전조끼·안전화·안전벨트·랜턴이며, 도로 작업 구간에는 교통안전표지판, 라바콘, 경광등, 구획로프 등을 설치합니다. 자재는 거푸집, H-빔, 앵커볼트, 행거, 모래·석분, 콘크리트, 금구류, 파형관과 연결 어댑터입니다.
1. 지중송전 관로 공사 절차
- 설계도서에 따라 터파기 위치를 정합니다.
- 현장 주변을 확인하고 소요 자재, 투입 장비, 인원을 정합니다.
- 매설물탐지기로 상·하수도관, 가스관, 통신선로 등 지장물을 확인합니다.
- 설계도서에 따라 관로 매설 방식(굴착 깊이, 폭 등)을 확인하고 굴착합니다.
- 맨홀 공사 때는 콘크리트 타설과 굴착 토사 붕괴 방지를 위해 거푸집을 설치합니다.
- 관로의 수평, 다짐, 침하 방지를 위해 모래나 석분을 채우고 관로를 포설합니다.
- 다른 공사의 굴착 사고를 막기 위해 케이블 보호판과 케이블 표지시트를 설치합니다.
- 관로 공사 후 원상복구를 위해 되메우기를 합니다.
- 접지저항을 확보하기 위해 맨홀 내부 금구류와 접지를 시공하고 접지저항을 측정합니다.
관로는 터파기 후 하부에 모래를 깔아 침하를 막고 수평을 잡은 뒤 포설하고, 포설 후 관로 보호를 위해 모래를 다시 덮습니다.
2. 지중금구류 설치 절차
- 현장과 작업 여건을 고려해 필요한 자재를 확보하고 운반합니다.
- 맨홀 발판대와 케이블 지지 금구류를 설치하기 위해 천공하고 세트앵커볼트를 설치합니다.
- 설계도서에 따라 지지대 규격을 확인하고 지지대를 설치합니다.
- 설계도서에 따라 지지대 설치 간격과 수직성을 확인합니다.
- 케이블 하중 등을 고려해 알맞은 규격의 행거를 취부합니다.
- 도로 교통에 지장이 없도록 맨홀 뚜껑의 수평을 조절합니다.
3. 전력구 공사 절차
- 도로점용허가, 안전시설물 설치, 자재·장비 준비 등을 고려해 안전대책을 세웁니다.
- 매설물탐지기로 상·하수도관, 가스관, 통신선로 등 지장물을 확인합니다.
- 흙막이 H-빔을 박기 위해 지반을 천공합니다.
- 작업 공간을 확보하고 흙이 무너지지 않도록 흙막이 토류판을 설치합니다.
- 설계도서에 따라 전력구 경과지(전력구가 시공되는 위치)를 터파기합니다.
- 콘크리트 타설과 굴착 토사 붕괴 방지를 위해 거푸집을 설치합니다.
- 설계도서에 따라 콘크리트 강도와 양생을 고려해 콘크리트를 타설합니다.
- 전력구 안으로 물이 스며들지 않도록 방수하고 되메우기를 합니다.
- 접지저항을 확보하기 위해 전력구 내부 금구류와 접지를 시공하고 접지저항을 측정합니다.
전력구 안전대책에는 안전펜스, 교통표지판, 라바콘 설치와 전력구 환기가 포함됩니다. 콘크리트는 타설 전 샘플을 채취해 슬럼프시험과 강도시험을 합니다.
관로와 전력구 시공 포인트 비교
| 구분 | 관로·맨홀 | 전력구 |
|---|---|---|
| 핵심 공정 | 터파기 → 모래 부설 → 관로 포설 → 모래 재부설 → 보호판·표지시트 → 되메우기 | 천공 → H-빔·토류판 흙막이 → 터파기 → 거푸집 → 콘크리트 → 방수 → 되메우기 |
| 품질 포인트 | 관로 수평·다짐·침하 방지, 지지대 간격·수직성 | 콘크리트 강도·양생, 방수 |
| 안전 포인트 | 지장물 확인, 도로 교통 통제 | 흙막이, 환기, 안전펜스·교통표지판 |
| 접지 | 맨홀 내부 금구류 접지, 접지저항 측정 | 전력구 내부 금구류 접지, 접지저항 측정 |
피스테스트: 관로 도통시험 결과가 규격에 못 미치면, 포설할 케이블과 같은 종류의 샘플(약 6m)을 같은 관로에 통과시켜 실제 포설이 가능한지 확인하는 시험입니다.
자주 묻는 질문
관로 아래에 모래를 까는 이유는?
관로의 침하를 막고 수평을 잡기 위해서입니다. 포설 후에도 모래를 다시 덮어 관로를 보호합니다.
케이블 보호판과 표지시트는 왜 설치하나요?
나중에 다른 공사에서 굴착할 때 케이블을 손상시키는 사고를 막기 위해서입니다.
피스테스트는 언제 하나요?
관로 도통시험 결과가 규격에 못 미칠 때, 포설할 케이블과 같은 종류의 약 6m 샘플을 관로에 통과시켜 확인합니다.
근거 기준
- 전기사업법 — law.go.kr
- 전기안전관리법 — law.go.kr
- 전력기술관리법 — law.go.kr
- 전기공사업법 — law.go.kr
- 산업안전보건법 — law.go.kr
- 한국전기설비규정(KEC) — law.go.kr
- 한전 설계기준, 송배전공사 시공 실무, 한국산업표준(KS)
- NCS 능력단위 지중송전공사(1901070219_22v4) — ncs.go.kr
마무리
지중송전공사에서 가장 흔한 실수는 관로 하부 모래 부설과 다짐을 소홀히 해 침하가 생기거나, 전력구 방수를 마감 단계로 미루는 것입니다. 관로는 수평과 보호, 금구류는 간격과 하중, 전력구는 흙막이·콘크리트·방수가 핵심입니다. 케이블 접속은 지중송전케이블접속공사 글에서 이어집니다. 착공 전 준비 단계는 송전공사계획 수립 글을 함께 참고하세요. 이 글의 영문판은 여기에서 볼 수 있습니다.
이 글은 NCS ‘지중송전공사'(분류번호 1901070219_22v4)를 실무자가 참고할 수 있도록 재구성한 것입니다. 실제 업무는 관련 기준과 자격을 갖춘 전문가의 판단에 따라야 하며, 구체적인 수치·기한·기준은 최신 규정과 발주처 기준을 통해 별도로 확인해야 합니다.
작성/검수: VOLT · 최종 수정일 2026-10-25